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L'utilisation deBitume cireCompositions comme pavés et coverants pour diverses surfaces comme les routes et les aéroports est connu. Ces compositions contiennent un mélange de granulats et d'asphalte dans un pourcentage déterminé et sont généralement posé et compacté tandis que chaude à fournir un dense et durable surface.
Combustibles tels que le diesel et à essence ont un effet néfaste sur asphalte. Ces combustibles ont tendance à dissoudre ou adoucir la bitumineux composants de surfaces bitumineuses. Ainsi, au fil du temps, l'ensemble composition d'une telle surface a tendance à devenir moins bien combiné, et ainsi la surface tend à se désintégrer. Synthétique convenable cires sont cires d'hydrocarbures, commeLes cires de polyéthylène, Et mieux cires obtenu dans le frais de fischer-tropsch processus. Cires avec groupes fonctionnels, tels que modifiés chimiquement cires d'hydrocarbures, et cireux esters et amides, peut également être utilisé.
Dans de nombreuses applications, l'asphalte permet agrégats avec une durabilité suffisante et adhérence. Toutefois, pour les applications lourdes, additifs peut être ajouté à le bitume pour améliorer ses propriétés mécaniques. À cette fin, divers additifs ont été proposées, y compris d'éthylène-acétate de vinyle copolymères, styrène et random copolymères ou copolymères à blocs de diènes conjugués (tels que SBS copolymères).
Récemment,Cires synthétiquesContenant synthétique aliphatiques hydrocarbures ont également été utilisés dans les enrobés. Par rapport avec cire-livraison d'asphalte, ce bitume-cire mélange est plus résistant à la déformation sous forte charge.
Combustibles tels que le diesel et à essence ont un effet dévastateur sur asphalte. Ces combustibles ont tendance à dissoudre ou adoucir l'asphalte composants sur l'asphalte. Donc, au fil du temps, les constituants de l'agrégat de une telle surface ont tendance à devenir moins bien-collé, si la surface a tendance à se désintégrer.
Étonnamment, nous avons trouvé que la cire peut être utilisé pour améliorer la résistance de carburant de l'asphalte.
Cire de pétrole et synthétique cire, particulièrement adapté pour la composition de asphalte cire. Dans la gamme de 50 °C, 60-150 °C et 60-120 °C, leur point de ramollissement et point de fusion sont mieux. Exemples de cires de pétrole comprennent paraffine cires etCires microcristallines. Ces cires sont bien connus et sont généralement obtenus à partir de pétrole brut ou pétrole distillats en utilisant connu techniques.
Paraffine est un à gros grains produit, généralement solide à température ambiante (25 degrés Celsius). Cires microcristallines également ont tendance à être solide à température ambiante. Toutefois, en plus d'être obtenu de distillats de pétrole, ces cires peut également être trouvé naturellement, par exemple, sous la forme de sol cire. Le terrain cire peut être raffiné et blanchis à faire ceramsite cire et peut également être utilisé comme un carburant additif.
Synthétique convenable cires sont cires d'hydrocarbures, comme le polyéthylène cires, et mieux obtenus au cours du procédé Fischer-tropsch. Il est également possible à utiliser des cires avec groupes fonctionnels, tels que modifiés chimiquement cires d'hydrocarbures, esters de cire et amides.
